成都车展

2025年，新能源汽车最引起关注的就是增程车型，以前厂商总喊着“落后”，现在却都开始拼增程，合资车企也跟着入局。四年前，新势力带头选择增程式，最主要原因是避开发动机技术难题。但增程式，往往因发动机噪音，馈电油耗，馈电动力等问题备受诟病。随着市场的发展和越来越多厂商的入局，增程式开始转向发动机的比拼，合资方面，大众携EA211发动机进入增程赛道，别克发布“真龙”增程技术，自主方面，广汽发布“星源”增程，上汽发布“恒星”增程等，都发挥其多年积累的发动机研发优势，一下子拉高了增程的门槛，传统厂商能否借助发动机优势重回技术C位，将拭目以待。

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）于中国西部国际博览城拉开大幕。本届展会以“领潮而立，向新而行”为主题，展览规模达22万平方米，覆盖12大室内展馆及多个室外区域，汇聚近120个参展品牌，让稳居全国汽车保有量第一城的天府蓉城再度成为全球汽车产业的关注焦点。 展会现场共展出整车超1600辆，涵盖硬派新能源、豪华性能车、智能轿跑、家用SUV等全品类车型。开幕首日，展馆内人潮涌动，媒体关注度持续攀升：近61场新车发布会密集上演，共揭幕首发车型70款。