中国汽车基础软件发展白皮书6.0

大会上指出，操作系统是比芯片更加迫切和致命的问题，是决定汽车智能化、网联化胜负的关键。在开放前提下要允许多路径并存，为车用操作系统企业预留试错空间，鼓励探索不同技术路线，通过市场检验出最适合的国产操作系统。本年初，工业和信息化部装备工业一司王卫明司长在新闻发布会上指出，需积极应对汽车芯片短缺，组建汽车半导体推广应用工作组，加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录等标准的制定，加速产业化进程。因此我们有使命推动电子电气架构的发展，打造本土化的……