汽车行业2024年中期策略：双轮驱动下的需求依然值得期待
乘用车：“缓释剂”式政策呵护+海外双轮驱动下的需求仍然值得期待。1.从总量角度考虑，政策虽是“缓释剂”，但依然是有效的。以旧换新政策落地后的 5 月乘用车终端需求有所改善，维持 24 年国内乘用车终端销量同比增速区间为 0-5%的判断，在行业库存变化同比持平的前提下，因出口增长继续拉动下预计批发端同比增速区间为 3-9%。 2.从需求节奏来看，24 年 6 月起乘用车交强险销量同比增速预计呈现“前低后高”的需求表现，其中 9 月交强险销量有望开始实现连续正增长。3.结构角度看，中国品牌向上(量和价)将继续呈现提升趋势，重点关注“PHEV 加速平替合资燃油车+高端 SUV”竞品组合的表现；考虑到中国品牌海外终端市占率提升斜率依然表现较好以及海外库存整体可控，维持 24 年中国乘用车出口销量同比增速为 15-30%的判断。
