智慧交通

2024年中国智慧交通发展趋势报告~自动驾驶篇

自动驾驶指车辆自身的自主行驶能力,依靠传感器、人工智能等技术在不同程度上实现车辆的智能驾驶;可分为L0至L5六个等级,目前L4为可行性较高且落地性较强的高级别自动驾驶等级。智慧交通则是一个综合的交通管理和服务系统,涉及到交通的各个方面,包括交通感知、数据分析、控制管理、信息发布等。从发展目的来看,自动驾驶以提高车辆驾驶的便利性、安全性为核心,旨在不断提升用车效率、降低运输成本;智慧交通则以提高整个交通系统的效率、安全性和服务质量为出发点的,是实现交通资源的优化配置、推动交通运输行业智能化转型、提升公众出行满意度以及促进城市可持续发展的综合交通理念与技术应用体系。

智慧交通行业专题报告:智慧交通建设提速,产业链公司有望受益

随着交通数字化转型的深入推进,智慧交通建设正在加速。四部委的“准入和上路通行试点”以及五部委的“车路云一体化试点”在政策引导层面持续发力;交通部联合财政部共同支持“公路水路交通数字化转型”,北京市政府投资近100亿用于车路云一体化新型基础设施建设,各地智慧交通预算也相继落地,我们认为智慧交通建设将提速,产业链公司有望受益。
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中国城市道路交叉口效能报告

旨在全面评估中国城市道路交叉口的运行效能(效率与能力),通过一套科学合理的效能评价体系,为城市道路交通精细化规划、设计与管理提供决策支持。交叉口作为城市道路交通网络的“咽喉”,其效能直接影响到整个交通系统的通畅性、安全性及能耗与排放。研究表明 70% 以上的交叉口其资源尚未能有效利用,因此全面提升城市道路交叉口交通效能已是“天大的小事”。中国城市道路交通已经进入新质发展阶段,为了科学、高效能、高质量、精细化、精准化优化改善城市道路交叉口,特发布《中国城市道路交叉口效能报告》,详细地阐述效能指数的构建原则、计算方法、评价标准及实际应用案例,以期促进我国城市道路交叉口设施与管理的综合改良及其智能化发展。
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